電動汽車減速器

新聞分類

產品分類

聯係爱尚app官方下载

溫嶺市爱尚app578tv機械製造有限公司

地址:浙江省溫嶺市新河上莫工業區

電話:0576-86577927    

傳真:0576-86578699        

E-mail:connie8013@vip.163.com

網址:www.synergieschaleur.com


電動汽車的優點、缺點及其未來發展

您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 行業新聞

電動汽車的優點、缺點及其未來發展

發布日期:2019-01-15 作者:溫嶺市爱尚app806tv機械製造有限公司 點擊:

       電動汽車的第一個優點是可以從國際政治層麵解決全球氣候變暖的課題。電動汽車無疑會對完成在京都協定書以及之後在COP15(《聯合國氣候變化框架公約》第十五次締約方會議)上達成一致的CO2排放量的削減目標做出巨大貢獻。為完成削減目標,中央政府以及自治體會將電動汽車視為支持對象,因此可粗略認定電動汽車在今後會取得切實的發展,作為投資對象也是大有前途。

 

       此外,由於從2008年年初到夏天石油價格高漲,加上人們對環保汽車越來越關心,從普通消費者的角度來看,不需要汽油的電動汽車成為了極具魅力的商品。隻不過,一部分人擔心鋰離子電池材料,即鋰以及用於電極的鈷等稀有金屬,還有用於永久磁鐵交流同步電機的釹等資源的供給會有困難。不過,這點也找到了解決方法。首先,鋰是除了氫、氦之外結構最為簡單的元素,它不是稀有金屬,原本價格就很低,而且儲量豐富,所以不需要擔心。至於鈷等正極材料,可以推進低價的代替材料錳、鎳、磷酸鐵的量產化,問題已經開始得到了解決。此外,不使用永久磁鐵的交流同步感應電機的研發也已經取得了大量的成果,如果采用這一技術的話,電機材料的資源問題也能得到解決。

 

       電動汽車的第二個優點是非政治的、技術意義上的環保性能。電動汽車不排放有害物質,即可以實現零排放。此外,與核能、自然能源發電結合在一起的話,可以有效地削減CO2排放量。發電站所供給的電力本身也越來越效率化。比方說,通過利用廢熱等實現60%熱效率的發電站越來越多,包括供電效率、充放電效率、動力轉換效率等在內,電動汽車可以實現汽油引擎汽車的約4~5倍的效率。

 

       電動汽車的第三個優點是電動機在啟動時可以瞬間獲得最大扭矩(可將電能轉換為動能)。因此,比起發動機汽車,電動汽車啟動時的加速能力更加卓越。這是因為電動機產生的動力不用經過變速齒輪等就能直接傳送至車輪。不經過傳送設備,完全直接從電動機傳送動力的技術稱為輪轂電機技術(In-wheel motor)。

 

       電動汽車的第四個優點是能源成本要低廉得多。根據前文提到的慶應義塾大學清水浩教授的估算,就算電動汽車的電力全部使用火力發電來提供,也比汽油汽車要高3~4倍以上的效率。也就是說,燃料費用要低3~4倍。

 

       電動汽車的缺點與可能性

 

       電動汽車的第一個缺點是鋰離子電池的成本高。

電動汽車減速器變速箱

 

        這是因為鋰離子電池需要大量稀缺原料、稀有金屬。不過正如前所述,這點也會隨著技術的迅速進步逐漸得到解決。同時,可用於電解質的鋰資源十分豐富。從取之不盡、用之不竭的海水中提煉鋰的技術也正在開發中。鋰離子電池使用的稀有元素中最為稀缺的是用於正極材料的鈷,目前占總成本的70%。這點也如前述,目前正在研發使用錳、鎳、磷酸鐵的正極材料,將來很有可能製造出完全不需要稀有元素的鋰離子電池。

 

        電動汽車的第二個缺點是依存電力的問題。在現階段,晚上核電的發電能力還有些過剩,因此不用擔心電力供給不足。利用夜間剩餘電力的抽水發電可實現電力的穩定供給。但是在不久的將來,由於化石燃料與鈾價格的高漲,人們擔心有可能會影響到供電的穩定性。

 

       不過,本書的主題“環境能源革命”正是解決這一課題的最佳對策,這也讓電動汽車的存在意義變得更加突出。

 

       電動汽車的第三個缺點是續航裏程短。在現階段將作為燃料的“汽油”與作為動力能量供給源的“鋰離子電池”相比較時,兩者單位質量可獲取的能源密度約有100倍的差距。因此,在安裝與汽車發動機相同質量的鋰離子電池時,續航裏程隻有汽油汽車的1/20左右。

 

       不過這種比較是沒有多大意義的。在比較發動機汽車與電池汽車時,還需要衡量包括引擎、驅動設備、變速箱、變速機等在內的重量。將其換算之後,電動汽車的續航裏程大概為汽油汽車的1/4左右。

 

        此外,還需要考慮到能源的轉換效率問題。汽油汽車的熱效率不到15%,而電動汽車約為80%,因此可以說兩者單位重量的續航裏程幾乎是在同等程度。而且盡管電動汽車擁有很長的曆史,但是仍不斷地引進新技術,因此可以認為今後也將繼續技術革新。

 

       電動汽車的第四個缺點是“過於安靜”的問題。電動汽車不像內燃機會進行燃燒爆發,電動機在運轉時一直都很安靜,因此噪音很小。這樣行人在不小心接近汽車時,會因沒感覺到汽車的存在而有危險性。關於這一缺點,目前正在討論製定相應的法律製度,規定電動汽車有義務安裝類似於引擎聲音的設備。

 

        綜上所述,電動汽車是一項古老而又新興的技術,時至今日依然在發展進步的過程中。可謂是每天都在發生日新月異的變化。前麵介紹了電動汽車的優點與缺點,不過隻要能夠開發出克服缺點的技術,大抵就能將以前的缺點迅速轉化為優點。這是與發動機汽車大不相同的地方。

 

        發動機汽車使用的主要技術基本屬於“機械工學”。當然,在引擎與刹車的控製方麵會使用電子技術提高其穩定性與反應性,但電子技術隻是一種手段。然而,電動汽車的生產技術主要是電動機的電磁感應電力工學,鋰離子電池則是利用量子力學效果的凝聚態物理工學。此外,由於不燃燒燃料,而是加入了為蓄電池充電並可反複利用的工序,因此電動汽車與充電網這一社會基礎設施的構建及可再生能源的應用密切相關。電動汽車的技術已經不再僅限於汽車領域。激進一點地說,電動汽車不僅能在道路上行駛,還有可能進化為能夠駛入家庭或是辦公室中的交通工具。

 

 

相關標簽:電動汽車變速箱,電動汽車變速箱廠家,電動汽車變速箱哪家好

最近瀏覽: