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差速器到底是個啥?帶你一秒讀懂!

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差速器到底是個啥?帶你一秒讀懂!

發布日期:2019-02-26 作者:vivian 點擊:


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    眾所周知,汽車能夠轉彎,都是因為轉向係統。但是大家又是否知道,除了轉向之外,要能實現轉彎,汽車還需要一種東西!這種東西叫做差速器,可能很多人都聽過它,但是它具體是幹什麽的,或許就不是每個人都知道了。今天小編就來簡單講下。


    由於汽車存在寬度,因此左右輪的回轉半徑是不一樣的,這就使得汽車轉彎時,左右輪的轉速是不一樣的。早期的時候,汽車都是後驅的,因為傳動軸的存在,左右車輪都是剛性連接的。這就導致了左右輪的實際轉速是等同的,兩個車輪相互“打架”,造成了嚴重的內耗,嚴重影響機械壽命。由此,“差速器”誕生了。

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  這個機構的本質就是一套行星齒輪組,原理非常簡單。它通過行星齒輪組,使得兩個車輪的連接之間存在了自由度。傳動軸的動力帶動差速器外殼旋轉,差速器內部通過一組行星齒輪(軸固定在外殼上),將動力通過左右半軸傳送給兩側車輪。當汽車直線行駛時,差速器外殼、左右輪軸同步轉動,差速器內部行星齒輪隨著車輪一起轉動。轉彎時,由於汽車左右驅動輪受力不等,左右半軸的轉速不同,因此行星齒輪開始旋轉,內側車輪轉速減小,外側車輪轉速增加,從而減小了機械內耗。


    一個看似簡單的行星齒輪組,就解決了如此複雜的問題,它也使得汽車的應用獲得了飛速的發展。如今在行星齒輪差速器的基礎上,為了解決各種複雜路況下汽車打滑的問題,形形色色的具有限滑功能的差速器被發明出來。各種帶電控功能的差速器已經成為了很多性能車、高端轎車和SUV的標準配置。




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